Studio: la pedonabilità è la chiave per un maggiore utilizzo dello spazio verde

Se gli urbanisti vogliono che più persone visitino gli spazi verdi della comunità, dovrebbero concentrarsi sul "mettere gli esseri umani nell'equazione", secondo i ricercatori dell'Università dell'Arizona in un nuovo articolo apparso sulla rivista Paesaggio e pianificazione urbana.

Il concetto è semplice: più è facile e sicuro raggiungere un parco, più spesso le persone visiteranno il parco, ha affermato la ricercatrice capo Dr.Adriana Zuniga-Teran, assistente ricercatrice presso il College of Architecture, Planning and Landscape Architecture e l'Udall Center for Studies in Public Policy.

Zuniga-Teran ricerca gli spazi verdi nelle città. Dice che la pedonabilità - quanto sia facile e sicuro per qualcuno camminare da casa a uno spazio verde - è un fattore decisivo nella frequenza con cui le persone visitano i parchi.

È importante raccogliere e utilizzare questo tipo di informazioni per il bene della salute umana e ambientale, afferma Zuniga-Teran. Gli spazi verdi puliscono l'aria e l'acqua, a vantaggio di ogni residente di una comunità, ha detto. E quando le persone usano i parchi, è più probabile che lo spazio verde venga preservato.

Lo studio è stato condotto a Tucson, in Arizona. Questa era una posizione ideale perché Tucson è "quasi circondata da terra protetta" e dispone di centinaia di parchi sparsi per la città, ha detto.

Il team di ricerca ha raccolto dati dalle persone nei parchi e dalle persone nelle loro case, il che secondo Zuniga-Teran è significativo, poiché la maggior parte degli sforzi precedenti simili che ha potuto trovare si è concentrata esclusivamente su un gruppo o sull'altro.

Le informazioni raccolte dai partecipanti intervistati dalle loro case mostrano che diversi fattori che giocano nella pedonabilità di un quartiere possono aumentare significativamente la frequenza con cui le persone visitano gli spazi verdi. Ad esempio, livelli più elevati di sicurezza e sorveglianza del traffico percepite - o quanto bene le persone all'interno degli edifici vicini possono vedere i pedoni all'esterno - corrispondevano a visite più frequenti.

La ricerca suggerisce anche che le persone che si recano negli spazi verdi a piedi o in bicicletta hanno tre volte e mezzo più probabilità di visitarle ogni giorno rispetto a quelle che ci arrivano con altri mezzi. I residenti che devono guidare hanno maggiori probabilità di andare solo mensilmente.

È interessante notare che la vicinanza a un parco non ha avuto un ruolo significativo nella frequenza con cui le persone hanno visitato un parco, ha detto Zuniga-Teran.

"Questo è stato sorprendente perché spesso si presume che le persone che vivono vicino a un parco abbiano maggiori probabilità di visitare il parco e trarre vantaggio da questo utilizzo".

Diversi livelli di pedonabilità possono spiegare questo risultato.

"Diciamo che vivi di fronte a un enorme parco, ma c'è questa enorme autostrada nel mezzo", ha spiegato Zuniga-Teran. "Sei molto vicino, ma solo attraversando la strada principale, potresti dover prendere la macchina e passare molto tempo in quell'incrocio."

In situazioni del genere, ha detto, una persona probabilmente non visiterà spesso quel parco nonostante ci viva vicino.

Il team di ricercatori ha raccolto dati da più di 100 persone che visitano il Rillito River Park e ha scoperto che solo un fattore di pedonabilità era significativamente legato a visite più frequenti: la sicurezza del traffico.

Le persone nel parco che hanno affermato che i loro quartieri hanno meno problemi di sicurezza legati al traffico erano una volta e mezza più propensi a visitare gli spazi verdi ogni giorno rispetto a coloro che hanno affermato di avere preoccupazioni per la sicurezza legata al traffico.

A differenza delle persone intervistate nelle loro case, quelle intervistate negli spazi verdi hanno indicato che la vicinanza è un fattore importante nella frequenza con cui visitano, con coloro che vivono vicino agli spazi verdi con una probabilità sei volte maggiore di andare ogni giorno.

Nel complesso, spetta agli urbanisti di comunità utilizzare la ricerca per dare forma alle politiche, in modo che i quartieri siano sviluppati in modo da collegare i residenti in modo più semplice e sicuro con gli spazi verdi pubblici.

Ad esempio, il continuo emergere di comunità recintate e di quartieri ricchi di strade senza uscita può interrompere il flusso verso gli spazi verdi. Gli sviluppatori di questi tipi di quartieri, dice Zuniga-Teran, potrebbero lavorare con gli urbanisti per "aprire una porta al parco" creando percorsi che migliorano la connettività.

Gli sviluppatori potrebbero anche utilizzare i risultati come trampolino di lancio per verificare se le loro percezioni di pedonabilità corrispondono a quelle dei residenti che vivono nelle loro comunità, afferma.

"Potremmo pensare che stiamo progettando quartieri percorribili a piedi", dice Zuniga-Teran, "ma le persone potrebbero non sentirsi così".

Il prossimo passo, spera, è che i ricercatori si immergeranno più a fondo in quali servizi o caratteristiche del design possono attirare nuove persone nei parchi. Questi potrebbero variare da illuminazione aggiuntiva e piste ciclabili separate a una maggiore accessibilità per le persone con disabilità. Il suo team sta continuando lo sforzo con sondaggi più dettagliati a Tucson quest'estate.

Il dottor Philip Stoker, coautore e assistente professore di pianificazione e architettura del paesaggio, dice che spera che altri gruppi di ricerca seguano l'esempio.

“Vorrei che i ricercatori di tutto il paese replicassero questo studio per aggiungere validità esterna al nostro caso di studio di Tucson. È una linea di ricerca interessante che collega il modo in cui le persone vedono il loro mondo con i propri comportamenti ", ha detto.

"Nel nostro contesto, speriamo di vedere ulteriori prove a sostegno delle percezioni che influenzano la probabilità di visitare i parchi urbani".

Fonte: University of Arizona