Guidatori adolescenti influenzati da motociclisti che accettano rischi
Un nuovo studio mostra che i conducenti adolescenti sono fortemente influenzati dagli atteggiamenti dei loro passeggeri adolescenti verso la guida, in particolare quei passeggeri che perdonano apertamente comportamenti di guida rischiosi, secondo una nuova ricerca pubblicata sulla rivista Psicologia della salute.
I risultati hanno mostrato che i conducenti adolescenti maschi si assumevano più rischi in un simulatore di guida quando credevano che il loro passeggero approvasse la guida spericolata.
I dati hanno dimostrato da tempo che guidare con i coetanei aumenta significativamente le probabilità di morte per incidenti stradali per gli adolescenti, in particolare i maschi.
Infatti, secondo uno studio della AAA Foundation for Traffic Safety, il rischio di morte per miglio di un automobilista adolescente aumenta del 44% con un passeggero adolescente in macchina e quadruplica con tre o più passeggeri adolescenti.
Ma fino ad ora, i ricercatori non sono stati in grado di individuare esattamente il motivo per cui i comportamenti di guida di alcuni adolescenti vanno fuori controllo in presenza di amici.
"Nel contesto della guida, la percezione che i propri amici guidino in modo rischioso è associata a tassi più elevati di velocità e altre forme di guida rischiose", scrive l'autore principale Bruce G. Simons-Morton, Ed.D., M.P.H.
"Di conseguenza, è più probabile che si verifichino comportamenti come la guida rischiosa se percepiti come preferiti o attesi da altri importanti".
Per lo studio, un gruppo di 66 adolescenti maschi con nuove patenti di guida è stato assegnato in modo casuale a guidare con un passeggero simile che accetta il rischio o avverso al rischio (in realtà un gruppo di ricerca dall'aspetto giovane) in un simulatore di guida.
Nello scenario di accettazione del rischio, il confederato è arrivato in ritardo dicendo: "Scusa se sono arrivato un po 'in ritardo. Normalmente guido molto più velocemente, ma colpisco come ogni semaforo rosso. " In quanto alleato avverso al rischio, ha detto: “Scusa se sono arrivato un po 'in ritardo. Tendo a guidare lentamente, inoltre accendo tutti i semafori gialli. "
Al giovane partecipante è stato poi detto che era stato scelto a caso come pilota per l'esperimento, ma che, prima, il complice avrebbe provato il simulatore di guida solo per divertimento. Nella condizione di accettazione del rischio il confederato guidava in modo aggressivo senza indossare la cintura di sicurezza, e nella condizione di avversione al rischio si allacciava la cintura di sicurezza e guidava nel modo più sicuro possibile.
I partecipanti allo studio hanno quindi completato sia un viaggio da solista nel simulatore che un viaggio con il confederato in sella come passeggero. Il comportamento rischioso è stato misurato monitorando se il conducente si è fermato al semaforo rosso e quanto tempo ha trascorso al semaforo rosso.
Rispetto ai loro viaggi in solitaria, gli adolescenti hanno preso molti più rischi - correndo più luci rosse - quando avevano un passeggero con loro. Ma erano molto più spericolati quando guidavano con il passeggero che accettava il rischio rispetto al passeggero avverso al rischio.
Quindi, anche se stavano guidando con uno sconosciuto, i ragazzi hanno cambiato il loro comportamento di guida per conformarsi agli atteggiamenti del passeggero.
Il fatto che il membro dello studio non abbia esercitato pressioni sugli adolescenti affinché guidassero in alcun modo specifico suggerisce che i risultati potrebbero effettivamente sottovalutare i veri effetti dell'influenza dei pari sulla guida degli adolescenti, hanno concluso i ricercatori.
Fonte: Association for Psychological Science
