Il piano di mobilità può migliorare la qualità della vita degli adulti autistici

Una corretta integrazione negli ambienti di lavoro e di vita tradizionali non è un compito facile per gli adulti con disturbi dello sviluppo poiché le infrastrutture comunitarie spesso presentano barriere e non soluzioni.

Un nuovo studio di ricerca rileva che un approccio integrato che fornisce l'accesso a un trasporto affidabile e sicuro può trarre grandi vantaggi dalle persone con disturbi dello spettro autistico (ASD) e altre disabilità dello sviluppo.

I ricercatori della Rutgers University hanno preparato il rapporto che elenca le barriere di trasporto che devono superare affinché le persone possano svolgere le loro attività quotidiane. Il documento offre anche consigli su come rimuovere gli ostacoli.

Molte sfide sono associate ai trasporti, come l'incapacità di vivere in modo indipendente, raggiungere i datori di lavoro e gli operatori sanitari e persino impegnarsi in attività sociali e comunitarie.

La ricerca ha scoperto che gli adulti del New Jersey con ASD viaggiano principalmente come passeggeri di auto guidate dai loro genitori e altri membri della famiglia, il che spesso si traduce in stress, disagio e conseguenze negative sul lavoro sia per gli adulti con ASD che per i loro conducenti.

Mentre la disponibilità di trasporti pubblici accessibili è fondamentale per tutti i tipi di disabilità, compresi gli adulti nello spettro autistico, molti non hanno accesso ai trasporti pubblici o possiedono la familiarità o le capacità per utilizzare questi servizi.

"Molto poco è stato scritto sui problemi di trasporto incontrati dagli adulti con disturbi dello spettro autistico", ha detto Cecilia Feeley, responsabile del progetto sull'autismo dei trasporti presso il Center for Advanced Infrastructure and Transportation (CAIT) e co-investigatore principale dello studio.

Il rapporto ha raccolto informazioni sulle sfide che gli adulti con ASD devono affrontare mentre perseguono l'occupazione, la formazione continua e altre opportunità, ha affermato Feeley.

I ricercatori hanno intervistato 25 stakeholder pubblici e privati ​​che servono la comunità dell'autismo, hanno intervistato più di 700 adulti con ASD e familiari sulle barriere di trasporto e organizzato sei focus group: quattro con adulti con ASD e due con genitori o tutori.

I partecipanti di ciascun focus group hanno descritto il loro fornitore di servizi di trasporto ottimale come uno che offre un servizio affidabile e coerente che attraversa i confini della contea, raccoglie i clienti vicino alle loro case e offre istruzioni di viaggio per consentire agli adulti con ASD di utilizzare in modo sicuro e indipendente il trasporto pubblico.

I genitori hanno notato la necessità che i conducenti siano ben addestrati nel trasporto di adulti con ASD. Gli adulti nello spettro desideravano la frequenza del servizio nelle ore di punta e non di punta per migliorare la loro capacità di perseguire eventi sociali e gite. Entrambi i gruppi si sono lamentati del fatto che l'istruzione di viaggio non è stata offerta nelle scuole, né inclusa nei piani educativi individualizzati (PEI) degli studenti.

"Sfortunatamente, ciò che abbiamo scoperto è che le abilità di trasporto e mobilità sicura non vengono spesso insegnate durante il periodo di transizione scolastica dei giovani adulti o coperte nei loro PEI", ha affermato Andrea Lubin, specialista di ricerca senior.

"Dopo la laurea, molte persone nello spettro e le loro famiglie lottano per trovare opzioni di trasporto fattibili".

Tra le raccomandazioni dei ricercatori:

• creazione di un Centro di ricerca sui trasporti per l'autismo e le disabilità dello sviluppo per indagare e attuare strategie per questa popolazione;
• sviluppare e supportare programmi di formazione incentrati sul trasporto in contesti educativi e familiarizzare i bambini nello spettro ASD e i membri della famiglia su questioni e opzioni di trasporto / mobilità prima della laurea;
• lo sviluppo e l'implementazione della formazione per gli operatori di veicoli e altri che interagiscono con adulti con ASD per i servizi di trasporto a percorso fisso, paratransit, privati, volontari e su richiesta;
• perseguire strategie di localizzazione efficiente per le organizzazioni che supportano gli adulti nello spettro, come centri di formazione professionale, strutture residenziali, programmi giornalieri e luoghi di lavoro;
• condurre ricerche sulla relazione tra lavoro e trasporto per adulti nello spettro autistico.

Fonte: Rutgers University / EurekAlert