I conducenti rischiosi hanno profili emotivi distinti
Gli incidenti automobilistici sono la principale causa di morte e lesioni tra le persone di età inferiore ai 35 anni che rappresentano circa cinque milioni di vittime ogni anno. Purtroppo, i recidivi sono comuni e spesso rispondono minimamente agli sforzi di educazione e prevenzione.
Pertanto, i ricercatori della McGill University ritengono che una migliore comprensione dei processi subconsci ed emotivi dei conducenti ad alto rischio potrebbe fare la differenza.
In uno studio incentrato sulla guida ripetuta in stato di ebbrezza e sui trasgressori in eccesso di velocità, i ricercatori hanno scoperto che ciascuna di queste forme di conducenti rischiosi ha un profilo comportamentale, di personalità e neurobiologico distinto.
"Sorprendentemente, questi conducenti di solito non si considerano a rischio", dice l'autore principale Thomas G. Brown, assistente professore di psichiatria alla McGill e ricercatore presso il Douglas Mental Health University Institute di Montreal.
"Se i conducenti non credono di essere rischiosi, non accetteranno la necessità di cambiare. D'altra parte, se noi e loro non comprendiamo il loro comportamento, come ci si può aspettare che lo cambino in modo efficace? "
Lo studio, pubblicato sulla rivista PLOS ONE, ha esaminato quattro gruppi di uomini in Quebec di età compresa tra 19 e 39 anni. I gruppi includevano quelli con una storia di due o più condanne per guida in stato di ebbrezza; coloro che erano stati sorpresi ad accelerare oa commettere un'altra violazione del traffico in movimento tre o più volte negli ultimi due anni; quelli con una storia di guida che includeva entrambi questi tipi di reato; e un gruppo di controllo di conducenti a basso rischio.
I ricercatori hanno raccolto informazioni di base sulla propensione dei partecipanti all'abuso di droghe o alcol e sui loro livelli di inibizione e impulsività. Sono state valutate anche caratteristiche personali come la loro tendenza a cercare ricompense o emozioni nel processo decisionale e la loro capacità di apprendere dall'esperienza passata e prendere decisioni migliori in futuro.
Lo studio ha coinvolto anche l'osservazione della guida dei partecipanti su un simulatore e la misurazione dei loro livelli di cortisolo, l'ormone dello stress, prima e dopo aver completato un'attività stressante.
I risultati hanno rivelato che ogni gruppo aveva profili emotivi e comportamentali distinti, portando il team di ricerca a ipotizzare che i conducenti ad alto rischio hanno maggiori probabilità di rispondere a strategie di prevenzione che tengono conto delle loro caratteristiche particolari.
Una tecnica per i trasgressori che cercano il brivido e la ricompensa, ad esempio, potrebbe essere quella di farli trascorrere più tempo impegnati in attività stimolanti in un ambiente sicuro.
I guidatori ubriachi, a causa della loro maggiore sensibilità agli effetti dell'alcol come causa della loro assunzione di rischi, potrebbero essere più reattivi agli esercizi volti a migliorare la loro capacità di ricordare le conseguenze negative di qualsiasi quantità di alcol ogni volta che intendono guidare.
"Ciò potrebbe comportare una strategia in cui il guidatore prova mentalmente il suo piano per una serata fuori quando è probabile che si beva, mirando in particolare a come evitare qualsiasi processo decisionale sulla guida una volta sotto l'influenza di alcol", il professor. Brown ha detto.
Nel frattempo, il gruppo coinvolto in entrambe le forme di guida pericolosa era caratterizzato da una mancanza di preoccupazione per gli altri, estendendosi in alcuni casi a comportamenti criminali.
Ricerche passate hanno dimostrato che le tecniche che si concentrano sulle motivazioni individuali di una persona - piuttosto che sui principi esterni autoritari o morali - hanno maggiori probabilità di riuscire a cambiare il comportamento di questi autori di reato.
Fonte: McGill University
