Distratto durante la guida

Chiunque abbia guidato un'auto sa che c'è stato uno o due istanti in cui si è distratto. La stragrande maggioranza delle volte tali distrazioni non danno luogo a problemi. Ma di tanto in tanto, la distrazione può causare un incidente, con conseguenti lesioni e persino la morte.

Spesso pensiamo alle distrazioni in termini di ciò che ci distrae: un bambino che urla o il cellulare che squilla. Ma gli psicologi che studiano le distrazioni durante la guida la guardano in modo diverso. Hanno classificato quattro grandi categorie di distrazioni durante la guida (Stutts et al., 2005):

• Distrazioni visive (ad esempio, concentrarsi su qualcosa di diverso dalla strada)
• Distrazioni udibili (ad es. Qualcuno che parla)
• Distrazioni fisiche (ad es. Mangiare)
• Distrazioni cognitive (ad esempio, qualcosa che richiede di pensare a qualcosa di diverso dalla guida)

Ogni situazione che distrae può includere una o più di queste categorie. Ad esempio, parlare al cellulare include distrazione fisica (comporre il telefono o rispondere a una chiamata), distrazione udibile e distrazione cognitiva (soprattutto per le chiamate relative al lavoro che richiedono pensiero e simili).

La ricerca ha dimostrato che ogni tipo di distrazione può provocare i propri problemi durante la guida. Ad esempio, le distrazioni visive hanno maggiori probabilità di portare a un problema di sterzata, mentre una distrazione cognitiva potrebbe portare a mantenere una distanza minore tra te e il veicolo che ti precede.

La guida distratta è stata con noi sin da quando è stata inventata l'automobile: gli esseri umani non sembrano molto bravi a concentrarsi su un singolo compito (un po 'noioso) per lunghi periodi di tempo. Quindi giochiamo con la radio, cerchiamo di tenere i nostri figli intrattenuti e sotto controllo e ci trucciamo anche durante la guida. Ma più recentemente i legislatori sono stati portati a credere che una distrazione sia più dannosa o pericolosa di tutte queste distrazioni esistenti: i telefoni cellulari. Alcuni stati sono addirittura arrivati ​​al punto di bloccare l'uso del cellulare se non è "a mani libere".

Non siamo sicuri del motivo per cui concentrarsi su un singolo oggetto di distrazione, ignorando tutte le altre cose che le persone fanno mentre guidano nelle loro auto. I sistemi di navigazione GPS sono potenzialmente altrettanto pericolosi, in particolare i sistemi aftermarket che consentono la manipolazione del sistema durante la guida. Ma per ragioni che solo un politico può conoscere e amare, i legislatori si concentrano sui telefoni cellulari.

Anche l'uso del telefono cellulare a mani libere, tuttavia, può causare distrazioni alla guida. L'uso del cellulare a mani libere si prende cura solo di un tipo di distrazione - fisica - mantenendo le altre - udibili, visive e cognitive. Apparentemente i risultati della ricerca effettiva non vengono presi in considerazione quando si approvano queste leggi miopi. Ad esempio, Levy et al. (2006) hanno scoperto che il tempo di reazione era ancora significativamente più lento nell'eseguire solo compiti visivi e uditivi senza alcun elemento fisico.

La prossima grande distrazione sta già per diventare il problema più recente: inviare messaggi di testo durante la guida. Gli adolescenti abituati a inviare messaggi di testo praticamente in ogni situazione e ogni volta sono anche mentre guidano (anche gli adulti lo fanno, ma i messaggi di testo sono molto più diffusi tra gli adolescenti rispetto agli adulti). L'invio di messaggi di testo richiede praticamente tutte e quattro le categorie di distrazione (tranne, forse, il pensiero), e le sue esigenze fisiche di premere i tasti giusti per formare una parola (o un frammento di parola) significa che il guidatore sta distogliendo gli occhi dalla strada quattro volte di più fare normalmente. È un incidente in attesa di accadere.

Più leggi non sono la soluzione, ma il buon senso sì. Anche se continueremo tutti ad avere distrazioni durante la guida, tienile al minimo e in quelle in cui ti senti a tuo agio sapendo che la maggior parte della tua attenzione rimarrà dove deve essere: sulla strada.

• Riduci al minimo le distrazioni prima di iniziare a muoverti, occupandoti di ciò che puoi in anticipo. Assicurati che i bambini siano allacciati e abbiano le loro distrazioni per il viaggio (libri, giocattoli, ecc.). Se hai bisogno di indicazioni stradali su dove stai andando, fallo fuori e sul sedile accanto a te (o il GPS programmato prima di iniziare a muoverti).
• Risponde solo alle telefonate veramente importanti durante la guida. La maggior parte delle persone ha una pessima capacità di ignorare un telefono che squilla (specialmente i nostri cellulari), credendo che tutte le chiamate siano ugualmente importanti. Impara a dare la priorità alle chiamate e a restituire quelle non importanti una volta arrivato a destinazione. ("Ma come faccio a sapere se si tratta di una chiamata importante senza rispondere ?!" A meno che non ti aspettassi una chiamata importante da un collega o un familiare, è probabile che possa aspettare.)
• Non fare nulla che potresti fare altrove in macchina. Cercando di leggere, truccarci o una dozzina di altre cose che facciamo che potrebbero essere fatte meglio a casa o su un tavolo fisso. Anche se pensiamo di "risparmiare tempo" occupandoci di queste attività in macchina, quello che stiamo davvero facendo è giocare a un gioco di probabilità / rapporto di rischio in cui crediamo che il rischio valga le probabilità di incappare effettivamente in un incidente . Ma pensateci razionalmente per un momento ... Viaggiare a 65 miglia orarie su un'autostrada provocherà un incidente grave, forse fatale. Vuoi essere la causa di un simile incidente in nome del trucco?
• Cerca di non mangiare per strada. Proprio come dovresti evitare di rispondere alle chiamate mentre guidi, mangiare è anche una delle principali distrazioni in auto, che richiedono almeno due categorie di distrazioni. Sebbene lo facciamo tutti, dovremmo cercare di fare di meno per mantenere noi stessi (e gli altri conducenti) al sicuro.
• Non inviare messaggi durante la guida. È solo buonsenso. Più categorie di distrazioni richiedono un'attività, più rischi ti stai mettendo. Qualsiasi attività che include tutte e quattro le categorie è un'attività ad alto rischio e dovrebbe essere evitata a tutti i costi. Accosta e fermati un minuto se devi assolutamente rispondere a un messaggio di testo; altrimenti può aspettare fino a quando non hai raggiunto la tua destinazione.

Riferimenti

Levy, J., Pashler, H. e Boer, E. (2006). Interferenza centrale nella guida: c'è qualche arresto del periodo refrattario psicologico? Scienze psicologiche, 17(3), 228-235.

Stutts, J., Knipling, R.R., Pfefer, R., Neuman, T.R., Slack, K.L., & Hardy, K.K. (2005). Guida per l'attuazione del piano strategico di sicurezza autostradale AASHTO: una guida per ridurre gli incidenti che coinvolgono conducenti assonnati e distratti. Rep. NCHRP n. 500-14. Washington, DC: Consiglio per la ricerca sui trasporti.