Camminare, andare in bicicletta al lavoro incoraggia i tuoi amici e la tua famiglia a fare lo stesso
"Le influenze sociali sono importanti, in particolare le influenze interpersonali, come coniugi e colleghi di lavoro", ha detto Melissa Bopp, Ph.D., assistente professore di kinesiologia alla Penn State. Ha aggiunto che il datore di lavoro di una persona, così come la comunità, può anche avere un forte impatto sulla scelta di spostarsi attivamente.
Il Dipartimento della Salute e dei Servizi Umani degli Stati Uniti raccomanda almeno 2-1 / 2 ore di attività aerobica di intensità moderata a settimana o un'ora e 15 minuti di attività di intensità vigorosa a settimana per gli adulti.
Il pendolarismo attivo - impegnarsi in esercizio fisico da e verso il lavoro - è un modo per aiutare le persone a incorporare la quantità raccomandata nella loro routine quotidiana.
Per lo studio, i ricercatori hanno intervistato 1.234 persone, di età compresa tra 18 e 75 anni, negli Stati dell'Atlantico centrale. Gli intervistati erano impiegati a tempo pieno o part-time e fisicamente in grado di andare a piedi o in bicicletta per andare al lavoro.
Hanno risposto a diverse domande, tra cui:
- come si sono recati al lavoro;
- se il coniuge e i colleghi hanno influenzato la loro scelta di pendolarismo;
- se il loro datore di lavoro ha sostenuto attivamente il pendolarismo;
- quanto erano sicuri delle loro abilità ciclistiche e;
- quanto fosse adatta alla bicicletta la loro comunità.
I risultati hanno rivelato che le persone sposate avevano maggiori probabilità di partecipare al pendolarismo attivo rispetto alle persone non sposate, gli uomini facevano il pendolare attivamente più spesso delle donne e le madri avevano anche meno probabilità di fare il pendolare attivo.
Hanno scoperto che avere un coniuge che fa il pendolare attivamente o colleghi che fanno il pendolare attivamente ha avuto un'influenza positiva sulla decisione di fare lo stesso. Anche la percezione che un coniuge o colleghi avrebbero approvato ha avuto un'influenza positiva, ma con un impatto leggermente inferiore.
Bopp ha aggiunto di essere rimasta sorpresa da quante variabili fossero significativamente correlate al pendolarismo attivo.
Le persone che si sentivano a proprio agio con le loro capacità di andare in bicicletta erano più propense a spostarsi attivamente, così come quelli che credevano di avere un tempo più breve per andare al lavoro in bicicletta oa piedi. Credere che un datore di lavoro supporti il pendolarismo attivo e lavorare per un datore di lavoro che lo supporta, vivere in una comunità che lo supporta e credere che la comunità sia favorevole a pedoni e ciclisti erano tutti positivamente significativi.
D'altra parte, i fattori che erano correlati negativamente al pendolarismo attivo includevano età, indice di massa corporea, numero di bambini, numero di malattie croniche e numero di automobili nella famiglia.
Altri fattori che impedivano alle persone di spostarsi attivamente includevano:
- una mancanza di piste ciclabili su strada, sentieri fuoristrada e marciapiedi;
- terreno difficile;
- maltempo, e;
- la velocità e il volume di traffico lungo il percorso del pendolarismo.
Bopp e colleghi ritengono che i risultati di questo studio forniscano una base per strategie su larga scala per indirizzare i modelli di pendolarismo attivi a livello di popolazione.
"Dobbiamo guardare il quadro completo e guardare i pensieri e le convinzioni individuali (su di esso)", ha detto Bopp. "Questo è un problema complesso a cui dobbiamo pensare a più livelli per affrontare le influenze sul comportamento."
Fonte: Penn State
